7月25日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，其已結(jié)束對(duì)Alphabet旗下自動(dòng)駕駛子公司W(wǎng)aymo自動(dòng)駕駛汽車長(zhǎng)達(dá)14個(gè)月的調(diào)查，且未采取進(jìn)一步行動(dòng)。據(jù)悉，該調(diào)查主要針對(duì)Waymo多起輕微碰撞事故及異常行駛行為。

圖片來源：Waymo

2024年5月，NHTSA在收到22份事故報(bào)告后啟動(dòng)調(diào)查，其中包括17起碰撞事故報(bào)告。這些報(bào)告主要指出了以下幾個(gè)問題：Waymo車輛存在可能違反交通安全法規(guī)的行為；自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)交通控制裝置的異常響應(yīng)；車輛進(jìn)入施工區(qū)域時(shí)的操作缺陷。NHTSA去年曾指出，多起事故涉及“與清晰可見的物體發(fā)生碰撞，在此類情形下，合格的駕駛員理應(yīng)采取避讓措施”。

在結(jié)束調(diào)查時(shí)，NHTSA提及了Waymo發(fā)起的兩次召回行動(dòng)，以及該監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)的分析結(jié)果。據(jù)悉，其中一次是Waymo于2024年因其車輛撞擊電線桿事故而實(shí)施的召回措施；而另外一次則是Waymo于今年5月份實(shí)施的召回行動(dòng)，當(dāng)時(shí)該公司通過軟件升級(jí)對(duì)逾1,200輛自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行更新，以提升其對(duì)橫跨道路的鏈條、閘門及其他類似障礙物的識(shí)別與規(guī)避能力。

7月25日，Waymo的發(fā)言人稱：“Waymo始終堅(jiān)持安全優(yōu)先原則，我們對(duì)NHTSA結(jié)束調(diào)查并正式結(jié)案表示欣慰。”

Waymo目前已在美國(guó)舊金山、洛杉磯、鳳凰城和得克薩斯州奧斯汀等地部署超1,500輛自動(dòng)駕駛車，每周提供超過25萬次自動(dòng)駕駛出租車付費(fèi)服務(wù)。該公司計(jì)劃將自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)范圍拓展至美國(guó)紐約、邁阿密和華盛頓特區(qū)，并于上個(gè)月與優(yōu)步（Uber）合作在美國(guó)亞特蘭大推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。

2023年Cruise自動(dòng)駕駛車輛致行人重傷事故后，Waymo和Cruise等自動(dòng)駕駛企業(yè)正面臨日益嚴(yán)格的監(jiān)管審查。通用汽車此前已大幅削減對(duì)Cruise的資金投入，并將Cruise業(yè)務(wù)整合至通用汽車的整體運(yùn)營(yíng)中。